Magyarázat: Ki volt Chuck Yeager, az első ember, aki áttörte a hangfalat?

Chuck Yeager 1947. október 14-én volt az első ember, aki a hangsebességnél gyorsabban repült – vagyis áttörte a hangfalat.

Yeager, aki akkoriban az Egyesült Államok légierejének kapitánya volt, 13 000 méteres magasságban 1127 km/órás sebességet ért el.

Charles Elwood Chuck Yeager, a második világháború amerikai tesztpilótája, aki a Az első pilóta, aki áttörte a hangfalat, 97 éves korában meghalt december 8-án. Eredménye elindította a szuperszonikus repülés korszakát.

Felesége, Victoria Yeager a Twitteren jelentette be a halálát a fiókján keresztül: …mélységes bánat, el kell mondanom, hogy életem szerelme, Chuck Yeager tábornok este 9 óra előtt múlt el. Egy hihetetlen jól megélt élet, Amerika legnagyobb pilótája, valamint az erő, a kaland és a hazaszeretet öröksége örökké emlékezetes marad.

Ki volt Chuck Yeager?

Yeager 1923. február 13-án született a nyugat-virginiai Myrában Albert Hal Yeager és Susie Mae Yeager gyermekeként. Ötéves korában családja Hamlinbe költözött. Emlékiratában Yeager azt írta, hogy akkor még óvodás volt, és a körülbelül 400 lakosú Hamlint nagyvárosnak érezte számára. 1941 szeptemberében vonult be a hadsereg légihadtestébe, ahol a legénység főnökeként szolgált, amíg 1942 júliusában ki nem választották a repülő őrmesteri program szerinti pilótaképzésre.

Jim Bridenstine, a NASA adminisztrátora a halál napján kiadott közleményében kijelentette, hogy a repülésben több mint 60 év óta elsők között Chuck volt az első ember, aki hangsebességgel repült, és eredményeivel vetekszik a legnagyobb elsők között. tér. Nem elégedett meg azzal, hogy a babérjain pihenjen, megdöntötte saját rekordját, és 2.44 Mach-on utazott. De már ezt megelőzően is hősiesen szolgálta hazáját a második világháborúban. Jóval azután, hogy saját korában legendává vált, továbbra is szolgálta hazáját a katonaságon keresztül, később pedig az új repülőgépek tesztelésén végzett folyamatos munkájában.

Mit csinált?

Yeager 1947. október 14-én volt az első ember, aki a hangsebességnél gyorsabban repült – amelyet hangsorompónak is neveznek – a rakétahajtású Bell X-1 repülőgép fedélzetén, amely narancssárgára volt festve, és egy 50-es kaliberű géppuskagolyóra emlékeztetett. . Yeager elbűvölő Glennisnek nevezte első felesége után.

Yeager, aki akkoriban az Egyesült Államok légierejének kapitánya volt, 13 000 méteres magasságban 1127 km/órás sebességet ért el. Ezt az információt csak 1948 júniusában oldották fel, miután sok más mellett kiérdemelte a The Fastest Man Alive becenevet. John Stack és a Bell Aircraft Corporation elnöke, Lawrence Bell mellett megkapta az 1947-es Collier Trophyt a hangnál gyorsabb repülés terén elért kutatási eredményeikért.

A trófeát kísérő szavakkal, Yeager teljesítményét a Wright testvérekével hasonlították össze. Ez korszakos vívmány a világ repüléstörténetében – a legnagyobb az eredeti Wright Brothers repülőgép negyvenöt évvel ezelőtti első sikeres repülése óta. .

John D. Anderson, Jr. a From Engineering Science to Big Science: The NACA and NASA Collier Trophy Research Project Winners című könyvében megjegyzi, hogy 1947. október 14-én reggel Yeagernek fájdalmai voltak két bordája miatt. egy lovasbaleset következtében, de ezt közeli barátján kívül senkinek nem árulta el.

A hangfal kifejezést először WF Hilton brit aerodinamikus használta 1935-ben a NASA szerint. A hanggát egyszerűen azt jelenti, hogy a repülőgép szárnyának ellenállása megnövekszik a nagy sebességgel szemben, amint az megközelíti a hangsebességet.

Mi történt 1947. október 14-én?

A Bell X-1 egy kutatási jármű volt, amelyet egy négymotoros B-29 bombázó bombaterébe szereltek be a második világháborúból. Anderson Jr. beszámolója szerint 1947. október 14-én a B-29 felszállt és 10 órakor 20 000 láb magasságot emelkedett. Amikor elhaladt egy 5000 láb magasságban, Yeager az X-1 pilótafülkéjébe küzdött, és 10:26-kor, körülbelül 400 km/órás sebességgel, az X-1 kiszabadult a B bombateréből. -29, majd Yeager kilőtte Reaction Motors XLR-11 rakétahajtóművét, és 6000 font tolóerővel meghajtotta a karcsú repülőgép felgyorsult és gyorsan emelkedett.

Mivel a repülőgép több mint 1126 km/órás sebességet és 43 000 láb magasságot ért el, a repülés zökkenőmentes volt, és nem számoltak be az irányítás elvesztéséről, ahogyan egyes mérnökök tartottak. Éppen ebben a pillanatban volt Yeager az első ember, aki áttörte a hangfalat, és az X-1 lett az első sikeres szuperszonikus repülőgép a repülés történetében.

Yeager című önéletrajzában azt írta, miközben egy másik küldetést említett a Bell X-1 fedélzetén, mindig voltak pillangóim, mielőtt leestek volna a B-29-es anyahajó gyomráról, de a mai feszültségem csekély volt a hangsorompó küldetéshez képest. , amikor megijedtem, tudván, hogy sok kollégám úgy gondolta, hogy arra vagyok ítélve, hogy egy láthatatlan téglafal darabokra robbantson az égen.

A repülőgépet 1950-ben a Smithsonian Nemzeti Légi és Űrkutatási Múzeumnak adományozták. Kövesse az Express Explained a Telegramon

Oszd Meg A Barátaiddal: