„Mérföldkő a gazdaságpolitikában”: Miért jelenthet új felszállást az Air India megállapodás?
Magas rangú tisztviselők szerint az Air India eladása segít a kormány által meghozni kívánt további nehéz döntések meghozatalában.
Az Air India gépei az indiai Újdelhiben lévő Indira Gandhi nemzetközi repülőtéren parkolnak augusztus hétfőn. 2021. 30. (AP Photo/Manish Swarup) A az Air India privatizációja a kormány üzenete a piacoknak és a globális befektetőknek, hogy megvan a politikai akarata a reformgolyók elharapására.
Demonstratív hatása felerősödik, mert az Air Indiát mindig is nehéz volt eladni, tekintettel óriási veszteségeire és adósságaira, a folyamatos forrásbevonás ellenére.
| Mit jelent az alku a kormány számára, TatasAz eljárás kilenc hónapig tartó munkája volt az Unió pénzügyminisztériumának tisztjei számára, akik számos akadályba ütköztek, és le kellett vetniük a bürokráciára jellemző túlkonzervativizmust – mondta egy, a folyamatban részt vevő tisztviselő.
hozzászólni ezt a weboldalt , Somanathan TV pénzügyminiszter azt mondta: Ez fontos mérföldkő gazdaságpolitikánk alakulásában.
A tisztviselők szerint egy olyan kemény és összetett tranzakció, mint az Air India nyílt, átlátható és versenyképes ajánlattételi folyamata, fellendíti a jövőbeni privatizációt.
Minden bizonnyal lesz visszalépés, mert az ajánlattevők jobban bíznak majd a kormány ügyleteinek lezárására való képességében – mondta Tuhin Kanta Pandey, a Befektetési és Közvagyonkezelési Osztály (DIPAM) titkára.
Magas rangú tisztviselők szerint ez az eladás elősegíti a kormány által meghozni kívánt további nehéz döntések meghozatalát. A kormány még a Covid idején is hozott olyan döntéseket, amelyek megteremtik a terepet India számára, hogy ugrást tegyen, amint és amikor a gazdasági tevékenység újraéled, mondta a tisztviselő.
A kormányt az segítette, hogy a Tata-csoport érdekeltsége visszakapja az eredetileg üzemeltetett légitársaságot. A tisztviselők azt állították, hogy pénzügyi megfontolások vezérelték őket – a legjobb ajánlat bármelyik féltől. A BJP egyik magas rangú politikusa azonban azt mondta, hogy a párt örül, hogy a nemzeti fuvarozó egy olyan csoporthoz kerül, amely a történelemben gyökerezik és örökséggel rendelkezik.
Ez megkönnyíti a döntés politikai eladását – mondta a politikus, aki nem kívánja magát megnevezni.
Nem meglepő, hogy az ellenzéki kongresszus és a baloldal – a privatizáció hagyományos ellenzője – közül eddig senki nem reagált kedvezőtlenül. Valójában Milind Deora volt kongresszusi miniszter egy tweetben azt nyilatkozta, hogy más veszteséges tápegységek továbbra is elszívják az adófizetők nehezen megkeresett pénzét, és a szociális jólét nevében bántalmazzák és kiszorítják őket.
mi ünnepelünk @airindiain ’s befektetések az egymást követő kormányok két évtizedes kudarcos próbálkozásai után és jogosan.
De ne feledkezzünk meg a többi veszteséges tápegységről sem, amelyek továbbra is elszívják az adófizetők nehezen megkeresett pénzét, és a szociális jólét nevében bántalmazzák őket.
- Milind Deora | Milind Deora @ (ilmilinddeora) 2021. október 8
Az Air India akció, amely a hátoldalán található Moody's frissítés A tisztviselők szerint nem szabad elszigetelten tekinteni India besorolásának kilátásaiban a negatívról stabilra.
| A csoport visszakapja azt, amit hat évtizeddel ezelőtt elkaptakAz elmúlt pár hónapban több döntés is született, mint például garancia a rossz bank és a magán távközlési társaságoknál fennálló kintlévőségeinek részvényekké alakítására való hajlandóság arra utal, hogy a kormány a piaci realitásokkal összhangban szeretne előrelépni.
A kormány még az Air India-megállapodáson dolgozva is úgy érezte, hogy a légitársaság leállítása az egyetlen lehetőség, ha a jelenlegi ajánlat kudarcot vall.
Pandey, a DIPAM titkára úgy jellemezte az ügyletet, mint a légitársaság feltámasztását, amely összeomlott volna a felhalmozott veszteségek súlya alatt, mínusz 44 000 Rs nettó vagyona.
Egy vezető nyugdíjas bürokrata, aki részt vett az Air India befektetés-megvonási folyamatában, névtelenül elmondta, hogy a kormány ezúttal nem nyitotta meg magát a pályázati paraméterek tekintetében, ezért volt annyi változás a feltételekben végig a folyamat.
A politikai vezetés erős akarata volt a légitársaság privatizációja iránt. Ha ezúttal kudarcot vallott volna, a következő javaslat az lett volna, hogy bezárják, pusztán azért, mert fenntarthatatlan, hogy az adófizető folyamatosan kimenti – mondta a bürokrata.
Hírlevél| Kattintson ide, hogy a nap legjobb magyarázóit megkapja a postaládájában
Oszd Meg A Barátaiddal:
