Magyarázat: Mely célállomásokra repülhet; mely országokban vannak korlátozások?

India nemzetközi járatok: Jelenleg India 18 országgal rendelkezik légbuborék-megállapodásokkal. Ezek az Egyesült Államok, az Egyesült Királyság, Németország, Franciaország, az Egyesült Arab Emírségek, Maldív-szigetek, Kanada, Japán, Bahrein, Afganisztán, Nigéria, Katar, Irak, Omán, Bhután, Kenya, Banglades és Ukrajna.

A belföldi személyszállítás május 25-től indult újra a szigorú Covid-19-zárlat miatti két hónapos kihagyás után. (Fájlfotó)

Az indiaiak immár 18 országba repülhetnek, a Polgári Légiközlekedési Minisztérium pedig a héten további két országgal – Ukrajnával és Bangladessel – légbuborék-megállapodást kötött. a rendszeres nemzetközi járatok továbbra is tilosak a Covid-19 világjárvány következtében. Számos joghatóság és nemzet, például Hongkong és Németország azonban felfüggesztette az Indiával folytatott járatait a Covid-19-esetek és menetrendek miatt. Május óta a Vande Bharat Misszió, július óta pedig a különböző országokkal aláírt kétoldalú légbuborék-egyezmények értelmében különleges nemzetközi járatok közlekednek.

Mi az a levegő buborék/utazás buborék?

A kereskedelmi személyszállítás újraindítását célozza, a légbuborékok ideiglenes kölcsönös megállapodások két olyan ország között, amelyek lehetővé teszik a nemzetközi utasszállító járatok utasszállítását mindkét irányba, korlátozás nélkül. Ez segít elkerülni egy sor karantén és Covid-19 tesztelési szabályt az érkezési célállomásokon. Ez a fajta megállapodás két egymást biztonságosnak tekintő ország között jön létre.

Ez eltér a repatriációs járatoktól, amelyek csak egyirányúak, és az utasoknak regisztrálniuk kell magukat a nagykövetségen, hogy felszállhassanak az ilyen járatokra.

Az utasok arra várnak, hogy felszállhassanak egy Kanadába tartó humanitárius járatra a guatemalavárosi La Aurora nemzetközi repülőtéren. (AP Photo/Moises Castillo)

Mely országok csinál India légbuborék megállapodások?

Jelenleg India 18 országgal kötött légbuborék-megállapodást . Ezek az Egyesült Államok, az Egyesült Királyság, Németország, Franciaország, az Egyesült Arab Emírségek, Maldív-szigetek, Kanada, Japán, Bahrein, Afganisztán, Nigéria, Katar, Irak, Omán, Bhután, Kenya, Banglades és Ukrajna.

Banglades október 28-tól újraindítja az indiai járatokat. A légbuborék-megállapodás értelmében három bangladesi légitársaság – a Biman Bangladeshi Airlines, a US-Bangla Airlines és a Novo Air – kezdetben heti 28 járatot üzemeltet, míg öt indiai légitársaság – az Air India, Az IndiGo, a SpiceJet, a Vistara és a GoAir – heti 28 járatot üzemeltetne a két ország között – írta a The Daily Star. Kezdetben mindkét országból körülbelül 5000 utas repülhetne hetente.

Az Egyesült Államokkal kötött megállapodás értelmében az Air India hetente háromszor járatokat indít Delhi és Newark között. A légitársaság London és Delhi, Mumbai, Bengaluru, Kolkata, Ahmedábád, Kochi és Goa között is üzemeltet járatokat.

A Fiumicino Rome repülőtér utasai felszálláskor bemutatják gyors COVID-19 tesztjelentéseiket. (AP)

Hardeep Singh Puri légiközlekedési miniszter azt is elmondta, hogy India 13 másik országgal tárgyal a légbuborék-megállapodások létrehozásáról. Ezen országok közé tartozik Olaszország, Új-Zéland, Ausztrália, Izrael, Kenya, Fülöp-szigetek, Oroszország, Szingapúr, Dél-Korea és Thaiföld.

Ezen túlmenően az indiai fuvarozók a Vande Bharat misszió keretében néhány járatot is üzemeltetnek, amelyek más nemzetekből rekedt embereket szállítanak Indiába. A polgári légiközlekedési minisztérium szerint október 16-ig 6987 repatriációs járatot üzemeltetett az Air India Group a Vande Bharat Mission keretében, és több mint 9,10 millió utast szállított.

Express Explainedmost be van kapcsolvaTávirat. Kattintson itt, hogy csatlakozzon a csatornánkhoz (@ieexplained) és naprakész a legfrissebb

Mely országok függesztették fel/korlátozták az Indiából induló járatokat?

Hongkong betiltotta az Air India és a Vistara járatait október 17-e és 30-a között, miután néhány utas járatán érkezéskor pozitív lett a Covid-19-re. Ez a harmadik alkalom, hogy Hongkong betiltotta az Air India Indiából induló járatait. Korábbi tilalmak szeptember 20. és október 3., valamint augusztus 18. és augusztus 31. között voltak.

India és Németország a közelmúltban a járatok száma rontott engedélyezve van, ami a két ország közötti légbuborék-megállapodás felfüggesztéséhez vezetett. A szolgáltatások azonban október 26-tól újraindulnak, az Air India pedig 2021. március 28-ig üzemeltet járatokat – közölte a légitársaság Twitter-üzenetében.

#FlyAI : Az Air India 2010. október 26. és 21. március 28. között indít járatokat India-Németország között.

A foglalások a mesterséges intelligencia webhelyén, a foglalási irodákon, a telefonközponton és a hivatalos utazási irodákon keresztül nyithatók meg. pic.twitter.com/KHCvZo4VkM

— Air India (@airindiain) 2020. október 16

Október 2-án az Air India bejelentette, hogy törli frankfurti járatait október 14-ig, miután Németország visszavonta a légitársaságnak adott engedélyt a légbuborék-megállapodás alapján történő működésre. Ezt megelőzte, hogy az indiai fél kérte a Lufthansát, hogy csökkentse menetrendjét, ami ahhoz vezetett, hogy a német légitársaság október 20-ig törölte indiai járatait.

Dubai is betiltotta az Air India járatait, miután a légitársaság két alkalommal szállított Covid-19-pozitív utasokat. Annak ellenére, hogy Dubai most engedélyezte a járatok újraindítását Indiából, megnevezett négy olyan indiai laboratóriumot, amelyeknek a Covid-19-teszt eredményeit nem tekintik érvényesnek. A hatóságok arra kérték az Air India Express-t, hogy utasítsa el a negatív RT-PCR tesztjelentéseket ezekről a laboratóriumokról – Suryam Lab, Jaipur; Microhealth labor, Kerala; Dr P Bhasin Pathlabs (P) Ltd Delhiben és Noble Diagnostic Centre, szintén Delhiben.

A Middle East Airlines koronavírus elleni védőmaszkot viselő utasai a nigériai kikötői egészségügyi tisztviselők COVID-19-vírus-szűrésére várnak, amikor megérkeznek a lagosi nigériai Murtala Muhammed nemzetközi repülőtérre. (AP)

A múlt hónapban Szaúd-Arábia betiltotta az Indiába induló és onnan induló járatokat a koronavírus-fertőzések megugrása miatt, de később a Vande Bharat küldetés keretében engedélyezte az Indiába induló utasszállító járatokat.

Mi a helyzet hazai fronton?

Mivel Indiában a fesztiválszezon csúcspontja van, Hardeep Singh Puri uniós miniszter a múlt héten azt mondta, hogy a légitársaságok a Covid előtti menetrendjük 75 százalékáig engedélyezhetik a járatok üzemeltetését, ha az utasok száma továbbra is egészséges marad. Ez azt követően történt, hogy a kormány szeptember 2-án engedélyezte a belföldi légitársaságoknak, hogy a Covid előtti szolgáltatásaik 60 százalékát üzemeltethessék.

A belföldi személyszállítás május 25-től indult újra a szigorú Covid-19-zárlat miatti két hónapos kihagyás után. Ekkor azonban a légitársaságok a Covid előtti menetrendjük legfeljebb 33 százalékát üzemeltethették.

Oszd Meg A Barátaiddal: