A Zodiákus Jelének Kompenzációja
Alkalmazhatóság C Hírességek

Tudja Meg A Kompatibilitást Zodiac Sign Segítségével

Magyarázat: Miért fontosak az Air Independent Propulsion tengeralattjárók India számára?

A DRDO szerdán tesztelte az Air Independent Propulsion (AIP) tengeralattjáró szárazföldi prototípusát.

A haditengerészeti vezérkari főnök, Adm Karambir Singh szemtanúja volt a DRDO India Air Independent Propulsion rendszer szárazföldi prototípusának működésének az Ambernath-i Naval Material Research Laboratoryban. Látható még Dr. G. Satheesh Reddy, a Védelmi K+F Minisztérium titkára és a DRDO elnöke. (Forrás: Twitter/DRDO)

A DRDO szerdán tesztelte az Air Independent Propulsion (AIP) tengeralattjáró szárazföldi prototípusát. A maharashtrai Ambernathban található Naval Materials Research Laboratory prototípus-művelete a DRDO azon tervének tekintik, hogy AIP rendszereket építsen az indiai tengeralattjárók számára. A szárazföldi prototípust egy tengeralattjáró formájára és illeszkedésére tervezték.







Mi a tengeralattjárókban használt Air Independent Propulsion (AIP) technológia?

A tengeralattjáróknak alapvetően két típusa van: hagyományos és nukleáris. A hagyományos tengeralattjárók dízel-elektromos motort használnak, és naponta oxigénhez kell jutniuk az üzemanyag elégetéséhez. Ha levegőfüggetlen hajtóművel (AIP) van felszerelve, a tengeralattjárónak csak hetente egyszer kell oxigént felvennie.

Míg sok haditengerészeti hatalom, köztük India is szerzett nukleáris meghajtású tengeralattjárókat mélytengeri hadműveletekhez, a hagyományos dízel-elektromos változatokat hasznosnak tartják a part menti védelemben. Utóbbiakat lopakodásra optimalizálták, fegyvereik és érzékelőik pedig hatékony partközeli műveleteket tesznek lehetővé.



Mivel a dízel-elektromos tengeralattjáróknak gyakran kell a felszínre jönniük akkumulátoraik feltöltéséhez, a víz alatti kitartási idejük rövidebb. A „levegőtől független” meghajtási technológia segít abban, hogy a dízelgenerátor kevésbé függjön a felszíni levegőtől.

Az üzemanyagcellás AIP-ben az elektrolitikus üzemanyagcella a hidrogén és az oxigén kombinálásával energiát bocsát ki, és hulladékként csak víz található. A cellák rendkívül hatékonyak, és nincsenek mozgó alkatrészeik, így biztosítva, hogy a tengeralattjáró alacsony akusztikus jellel rendelkezik. A régebbi tengeralattjárók utólagos felszereléssel illeszthetők az AIP rendszerhez.



A DRDO által kifejlesztett üzemanyagcellás AIP-ről ismert, hogy jobb teljesítményt nyújt más technológiákhoz képest. A védelmi minisztérium sajtóközleménye szerint az AIP rendszer többszörösen növeli a dízel-elektromos tengeralattjárók víz alatti állóképességét, így többszörösen hat a letalitásukra.

Ne hagyja ki az Explained-ből: Mi az a Pegasus izraeli kémprogram, amely a WhatsApp-on keresztül figyelt?



Oszd Meg A Barátaiddal: