Magyarázat: Delhi 2041-es főterve, kulcsfontosságú területei és kihívásai

Mi a 2041-es Delhi főterv tervezete, és hogyan kezeli a város válságait?

A 2041-es Delhi főtervének tervezete „2041-re fenntartható, élhető és élénk Delhit” irányoz elő. (Expressz fotó: Tashi Tobgyal)

A Delhi Fejlesztési Hatóság kedden megadta előzetes jóváhagyását a 2041-es Delhi főtervének tervezetéhez. A tervezet immár a nyilvánosság számára elérhető a polgárok kifogásolására és javaslataira, ezt követően pedig végrehajtják.

Bármely város mesterterve olyan, mint a tervezők és a város földbirtokos hivatalának jövőkép-dokumentuma, amely irányt ad a jövőbeli fejlődésnek. Elemzéseket, ajánlásokat és javaslatokat tartalmaz, szem előtt tartva a lakosságot, a gazdaságot, a lakhatást, a közlekedést, a közösségi létesítményeket és a földhasználatot. Delhi jelenlegi főterve – a 2021-es főterv – idén lejár.

Hírlevél| Kattintson ide, hogy a nap legjobb magyarázóit megtalálja a postaládájában

Mi a 2041-es főterv Delhi számára?

A 2041-es Delhi főtervének tervezete két kötetből és 22 fejezetből áll, amely egy fenntartható, élhető és élettel teli Delhit kíván elősegíteni 2041-re. Az első kötet egy bevezető, amely áttekintést nyújt Delhiről jelen időkben, globális és regionális helymeghatározás, becsült lakosságszám és előrejelzések 2041-re. Az MPD tervezet a város következő 20 évére vonatkozó tervet mutatja be.

Melyek a főterv fő fókuszterületei?

A lakásszektorban a bérlakások ösztönzéséről beszél azáltal, hogy a magánszereplőket és a kormányzati szerveket több befektetésre hívja, szem előtt tartva a nagy migráns lakosságot. A parkolási problémákkal foglalkozik, és a „felhasználó fizet” elvet javasolja, amely azt jelenti, hogy a nem motorizált járművek kivételével minden személygépkocsi használójának fizetnie kell az engedélyezett parkolóhelyekért, helyekért és utcákért.

CSATLAKOZZ MOST :Az Express Explained Telegram csatorna

Hogyan kezeli a főterv a környezetszennyezést, Delhi egyik legnagyobb válságát?

A tervtervezet célja a járművek által okozott szennyezés minimalizálása kulcsfontosságú stratégiákon keresztül, ideértve a környezetbarátabb üzemanyagokra való átállást a tömegközlekedésben és a vegyes használatú tranzitorientált fejlesztés (más néven TOD) elfogadását. Ezenkívül foglalkozik a Yamuna folyóból, valamint különféle tavakból, természetes lefolyókból és baolis . A tervezet világos határt szab a Yamuna folyó közelében lévő pufferzónának, és megvizsgálja, hogyan lehet ezt továbbfejleszteni. A terv szerint a folyó teljes peremén lehetőség szerint 300 méter széles zöldpuffert kell fenntartani.

Miben különbözik a 2041-es főterv a 2021-es főtervtől?

A világ drasztikus változáson ment keresztül a járvány miatt, a növekvő népesség pedig szűkülő terek és munkanélküliséghez vezetett. A 2041-es főterv célja közös közösségi terek kialakítása, amelyek vészhelyzet esetén menedékhelyeket, közös konyhákat és karanténtereket biztosítanak. Az éjszakai gazdaság javítása érdekében a terv a kulturális fesztiválokra, a buszos szórakoztatásra, a metróra, a sportlétesítményekre és a Delhi Development Authority (DDA) Night Life Circuit tervében szereplő kiskereskedelmi üzletekre összpontosít. Azt is javasolja, hogy csökkentsék a levegőben terjedő járványokkal szembeni sebezhetőséget decentralizált munkaterületek, kötelező nyílt területek kialakítása, jobb élőhely-tervezés és zöld besorolású fejlesztések révén a gépi szellőztető rendszerektől való függés csökkentése érdekében.

Milyen kihívásokkal kell szembenéznie ennek végrehajtása?

A mesterterv papíron tökéletes dokumentumnak tűnik a város fejlődéséhez. Amikor azonban a végrehajtó ügynökségek megpróbálják ezt a helyszínen megismételni, olyan kihívásokkal kell szembenézniük, mint a politikai szárnyak konfrontációja, a források és a pénzeszközök hiánya, a különböző osztályokon tapasztalható korrupció, a politikai és bürokratikus akarat hiánya és az ügynökségek sokasága. Például hiába beszélnek a felszíni parkolás növeléséről, az ócska járművek eltávolításáról, a törmelék lerakásáért, a szemétégetésről és a hulladék elkülönítéséről szóló bírság kiszabásáról, sok ilyen dolgot soha nem sikerült megvalósítani. Egyes esetekben, mint például a parkolás növelése vagy a díjak emelése, a politikusok ellenállása a szavazóbank-politika miatt. Más esetekben a forráshiány és a nem megfelelő végrehajtás zavarja a projekteket.

Oszd Meg A Barátaiddal: