Miért zoomol a Tesla részvényei – és vajon Musk víziója fenntarthatja-e vállalkozását?
Elon Musk űrvállalkozásának sikerei súroló hatást gyakoroltak a Tesla autóüzletágára. Néhány nappal a SpaceX fellövése után, amely két asztronautát juttatott el a Falcon 9 rakéta fedélzetén az űrbe, a Tesla állománya meredeken emelkedett.
A Tesla kaliforniai üzemében. (Reuters fotó: Stephen Lam) Miközben a Tesla részvényei rekordot döntöttek szerdán, a Palo Alto-i székhelyű vállalat megelőzte a japán Toyotát, és a világ legértékesebb autógyártója lett. A Tesla részvényei mostanra 90%-kal nőttek kevesebb mint hat hónap alatt.
Nem mintha a Teslát érintetlenül hagyta volna a koronavírus-járvány – kaliforniai fő gyárát több mint egy hónapra bezárták. De úgy tűnik, hogy a befektetők ezt megsértették, és néhány piros zászlót – a járvány túlnyúlását, a lassú növekedési előrejelzéseket szinte minden országban, valamint azt a tényt, hogy a Toyota 30-szor több autót adott el, és több mint 10-szeres bevételt ért el tavaly – eltekintve.
Mennyivel nőtt az értéke?
Január 9-én a Tesla tőzsdei értéke először meghaladta a General Motors és a Ford Motor Company együttes piaci értékét. A felfutás azóta is folytatódott, bár egy kis eséssel, amikor a piacok március-áprilisban zuhantak. A Tesla körülbelül 3 70 000 autót adott el 2019-ben – ez elenyésző szám a globális járműpiacon, ahol évente több mint 90 millió autót adnak el, a Toyota, a GM, a Ford, a Honda és a Volkswagen egyenként körülbelül 10 millió járművet ad el.
Express Explainedmost be van kapcsolvaTávirat. Kattintson itt, hogy csatlakozzon a csatornánkhoz (@ieexplained) és naprakész a legfrissebb
Tehát mi magyarázza a tőzsdei emelkedést?
Az egyik magyarázat az, hogy a Tesla befektetői a következő néhány éven túlra tekintenek. Musk a különcségei ellenére keményen el tudta adni a cégről alkotott elképzelését, 2025-ön és 2030-on túlra mutatva, és úgy tűnik, a befektetők megvették a történetét. Így számukra nem számít, hogy a Tesla eladásai csak töredéke a Toyota vagy a detroiti nagyvállalatok eladásainak – Musk elektromos jövőről alkotott elképzelése az, ami igen. A befektetők a Teslában rejlő lehetőségeket vizsgálják, és úgy vélik, hogy a jövőben uralni tudja az elektromos autók piacát.
A Jefferies tőzsdei bróker elemzői májusi közleményükben azt mondták, hogy a Tesla termékkínálatban, kapacitásban és technológiában továbbra is jelentősen megelőzte társait.
Vannak konkrét, helyszíni tényezők is, amelyek megerősítik ezt a hosszú távú történetet.
Tesla járművek Southampton kikötőjében. (Bloomberg fotó: Luke MacGregor) Több éves veszteség után a Teslának sikerült egymás után három nyereséges negyedévet teljesítenie, és ezt a lendületet megőrizte 2020 első hat hónapjában a koronavírus-járvány és az egyesült államokbeli gyár bezárása ellenére. A GM és a Ford túllépése után hat hónapon belül a Tesla körülbelül háromszor annyit ér, mint ezeknek az autógyártóknak az összértéke. Ráadásul Musk azt mondta, hogy a Tesla legalább 500 000 járművet fog szállítani 2020-ban, amit a vállalat a világjárvány ellenére sem módosított. A Tesla pedig éles újjáéledést tapasztal a kínai számokban.
Aztán vannak olyan tényezők, amelyek a vállalat autógyártási üzletágán kívül esnek.
Musk űrvállalkozásának sikerei súroló hatást gyakoroltak a Tesla autóüzletágára. Néhány nappal a SpaceX fellövése után, amely két asztronautát juttatott a Falcon 9 rakéta fedélzetén az űrbe, a Tesla állománya meredeken emelkedett. A SpaceX sikere hatalmas lendületet adott Musk hitelességének, különösen a befektetői közösségen belül.
De vajon túlértékelt a cég?
A Tesla 2020-as bevételeit és bevételeit tekintve a rövid válasz igen. De akkor, ha valaki ugyanúgy értékelné az autógyártót, mint a befektetők a többi tőzsdén jegyzett társaságot. Másrészről Musk rávette a befektetőket, hogy vegyenek részt a mobilitás tiszta, elektromos jövőjéről és a Tesla kulcsszerepéről ebben az elképzelésben.
De most is vannak pozitívumok. A Reuters jelentése szerint, amely a Wedbush Securities elemzőjét, Dan Ives-t idézte, a Tesla tőzsdei felfutásának még mindig van hova fejlődnie. A jóslatok szerint a Tesla Shanghai Gigafactory üzemének első évében eléri a 100 000 szállítást. Ives szerint az alapvető katalizátor továbbra is a hatalmas kínai piac, amely egyértelműen a Musk & Co iránti kereslet megugrásának jeleit mutatja.
Elon Musk. A befektetők vizsgálják a Teslában rejlő lehetőségeket, és úgy vélik, hogy a jövőben uralni tudja az elektromos autók piacát. (Reuters Photo) Vannak piros zászlók?
Sok elemző és befektető továbbra sem biztos abban, hogy a vállalat képes-e következetesen nyereséget és cash flow-t termelni, legalábbis rövid távon. A cég az elmúlt években célt tévesztett. Musk szabálytalan viselkedését a pénzügyi szabályozók és a részvényesek is megvizsgálták. Májusban 14 milliárd dollárt törölt le a Tesla értékéből, miután Twitteren közölte, hogy részvényeinek árfolyama túl magas.
Ezenkívül a legtöbb mainstream autógyártó olyan új elektromos járműveket mutat be, amelyek felvehetik a versenyt a Tesla stílusában, technológiájában és teljesítményében megszabott USP-vel. A Volkswagen, a Daimler és a BMW olyan, teljesen elektromos prémium modelleket mutatott be, amelyek versenyben állnak a Teslával. A Reuters jelentése szerint a Ford Mustang Mach-E elektromos SUV-ja versenyezhet a Tesla Model X-szel vagy a javasolt új Model Y haszonjárművel, amikor piacra kerül. A GM és a Ford elektromos hangszedői sorakoznak, hogy felvegyék a harcot a Tesla futurisztikus Cybertruckjával.
Van a Teslának indiai terve?
A tavalyi jelentések után, miszerint a Tesla 2020-ban beléphet az indiai piacra, Musk augusztusban kijelentette, hogy az indiai rendkívül magas importvámok megfizethetetlenné tennék az autókat. De ingatag – néhány hónappal a Twitteren tett nyilatkozata előtt Musk az IIT Madras diákjaival folytatott interakciójában azt mondta, hogy az autó hamarosan az indiai utakon futhat.
Indiában azonban nagyobb probléma a töltési infrastruktúra hiánya, ami egy teljesen elektromos járműnél elengedhetetlen, a Tesla híres hatótávolsága ellenére.
Oszd Meg A Barátaiddal:
