A Zodiákus Jelének Kompenzációja
Alkalmazhatóság C Hírességek

Tudja Meg A Kompatibilitást Zodiac Sign Segítségével

Magyarázat: Mik azok a teljes hajósokkpróbák, amelyeket azért tartanak, hogy az amerikai hadihajókat harcra készen állják?

A legutóbbi FSST, amelyet a USS Gerald R Ford számára hajtottak végre, 3,9-es erősségű földrengést váltott ki a tengeren.

Az FSST-kben egy víz alatti robbanótöltetet indítanak el egy működő hajó közelében, és dokumentálják a rendszer és a komponensek meghibásodását, amint azt az amerikai elit tudósokból álló JASON-csoport 2007-ben írta. (A kép forrása: Twitter/ USS Gerald R Ford)

Az amerikai haditengerészet pénteken „teljes hajósokk-próbát” hajtott végre a USS Gerald R Fordon, a legújabb és legfejlettebb nukleáris meghajtású repülőgép-hordozón, mintegy 18 tonna robbanóanyag felrobbantásával néhány méterrel a hajó közelében, hogy megbizonyosodjon annak keménységéről. képes ellenállni a harci körülményeknek.







Az USNI hírei szerint a megablast 3,9-es erősségű földrengést váltott ki a tengeren Florida part menti államától körülbelül 160 km-re, és az amerikai hadsereg által a tesztről közzétett videók azóta terjedtek a YouTube-on és a közösségi médiában.

Hírlevél| Kattintson ide, hogy a nap legjobb magyarázóit megtalálja a postaládájában



Az Egyesült Államok haditengerészete sokkpróbákat hajt végre az új hajókonstrukciókon élő robbanóanyagok felhasználásával, hogy megbizonyosodjon arról, hogy hadihajóink továbbra is képesek megfelelni a szigorú küldetési követelményeknek olyan zord körülmények között is, amelyekkel a csatában találkozhatnak – olvasható a hivatalos közleményben.



Mi az a Full Ship Shock Trial (FSST)?

A második világháború alatt az amerikai hadihajók súlyos károkat szenvedtek az ellenséges aknáktól és torpedóktól, amelyek valójában célt tévesztettek, de a víz alatt a közvetlen közelben felrobbantottak. Az Egyesült Államok haditengerészete azóta azon dolgozik, hogy javítsa hajórendszereinek ütésállóságát, hogy minimalizálja az ilyen közeli helyzetből származó robbanások okozta károkat.

Az FSST-kben egy víz alatti robbanótöltetet indítanak el egy működő hajó közelében, és dokumentálják a rendszer és a komponensek meghibásodását, amint azt az amerikai elit tudósokból álló JASON-csoport 2007-ben írta. Az FSST megvizsgálja, hogy az alkatrészek túlélik-e a környezetükben lévő ütést a hajón; a rendszer meghibásodásának lehetőségeit, és a nagyméretű alkatrészeket vizsgálja meg, amelyeket egyébként nem lehetne tesztelni – áll a dokumentumban.



Az ilyen kísérleteket általában olyan hajókon végzik, amelyek az elsők az új osztályból – például a Gerald R Fordon.

Szintén a Magyarázatban|Egyszerűen fogalmazva: Miért van szükség repülőgép-hordozókra?

Az FSST a USS Gerald R Fordon történt

Az amerikai haditengerészet sikeresnek nevezte a próbát, mivel a Ford képes volt ellenállni az Atlanti-óceánon történt erőteljes robbanásnak.



Az első osztályú repülőgép-hordozót fejlett számítógépes modellezési módszerekkel, teszteléssel és elemzéssel tervezték, hogy megbizonyosodjon arról, hogy a hajó ellenáll a harci körülményeknek, és ezek a sokkpróbák olyan adatokat szolgáltatnak, amelyeket a hajó ütéskeménységének ellenőrzéséhez használnak fel - olvasható a közleményben. .



Az Egyesült Államok haditengerészete szerint 34 év után ez volt az első FSST, amelyet repülőgép-hordozón hajtottak végre, az utolsó ilyen tesztet a USS Theodore Roosevelt (CVN 71) repülőgépen hajtották végre 1987-ben. A Defense News szerint ez volt az első a három közül. robbantásokat kell végrehajtani a Ford tesztelésére.

Az Independent jelentése szerint az egykori amerikai elnökről elnevezett fejlett hadihajó 333 méter hosszú, 77 méter magas és 1 00 000 tonna vízkiszorítású teljes terhelés mellett, két atomreaktorból és négy aknából áll. Ez a Gerald R. Ford osztály vezető hajója, és Donald Trump volt elnök rendelt 2017-ben.



Az amerikai haditengerészet közölte, hogy a sokkkísérleteket szűk ütemben végzik, amely megfelel a környezeti mérséklési követelményeknek, tiszteletben tartva a tengeri élőlények ismert vándorlási mintáit a vizsgálati területen.

Az FSST befejezése után a nyár végén a Ford tervezett növekményes rendelkezésre állásba lép hat hónapos korszerűsítésre, karbantartásra és javításra az üzembe helyezés előtt.

Oszd Meg A Barátaiddal: