India belföldi járatok folytatása: Hogyan változik a repülési élménye, mit kell fizetnie
Indiai belföldi járatok újraindítása: A kormány engedélyezte a légitársaságok számára, hogy hétfőtől újraindítsák a járatokat, bár csak a lezárás előtti kapacitás egyharmadával.
Az IndiGo Airlines Airbus A320-200 típusú repülőgépe a kifutópályán mozog, miután leszállt az ahmedabadi Sardar Vallabhbhai Patel nemzetközi repülőtéren. (Reuters fotó: Amit Dave) Majdnem két hónapnyi járatok felfüggesztése után a kormány megtette engedélyezte a légitársaságok újraindítását őket hétfőtől. De lesz korlátozások és szigorú eljárások : a járatok csak a lezárás előtti kapacitás egyharmadával közlekednek; az utasoknak, a légitársaságoknak és a repülőtereknek a Polgári Repülési Minisztérium által kiadott szabványos működési eljárásokat kell követniük; az utasoknak be kell tartaniuk a célállam vagy az uniós terület kormánya által előírt egészségügyi protokollokat is, amelyek tartalmazzák azt is, hogy leszállás után karanténba kell-e menniük vagy sem.
Míg India legnagyobb légitársasága, az IndiGo csütörtökön este 10 órától nyitotta meg a foglalásokat, a többi légitársaság ezt még nem tette meg; Az AirAsia India bejelentette, hogy pénteken kezdődik.
Mely repülőterekre indulnak először járatok?
Míg a kormány minden repülőtérről engedélyezte a légitársaságok működését, a légitársaságok hozzák meg a végső döntést arról, hogy mely repülőtereket vonják be hálózatukba a kereslet függvényében. Ez számos tényezőtől függ, beleértve azt is, hogy az adott államok engedélyezték-e a kiegészítő mobilitási infrastruktúrát, például a repülőterekre induló és onnan induló tömegközlekedést. Egyes légitársaságok tisztviselői szerint kezdetben újraindulhatnak a járatok bizonyos fővonalakon, mint például Delhi-Mumbai, Delhi-Bengaluru, Mumbai-Bengaluru, Ahmedabad-Mumbai stb.
Olvassa el még | Miért gondolta meg magát a kormány mindössze három nap alatt, és engedélyezte a repüléseket?
Milyenek lesznek a repülőjegy árak?
A kormány árplafont és minimumszintet adott ki a viteldíjak kordában tartására, tekintettel arra, hogy megnő a kereslet, amit ha a piaci erőkre hagynak, a viteldíjak az egekbe szökhetnek. Ezenkívül bármely járatra a jegyek 40 százalékát a mediánár alatt kell eladni. A viteldíjkorlátokat hét sávra osztották a repülés időtartama szerint. A Polgári Légiközlekedési Főigazgatóság (DGCA) minden sávhoz kiadott egy-egy viteldíjkosár-készletet a mennyezettel és a padlóval (lásd a keretet).
Hogyan változik a repülés előtti élmény?
Először is arra kérték az utasokat, hogy legalább két órával indulás előtt jelentkezzenek. Az utasok számára kötelező lesz az arcmaszk viselése, valamint az Aarogya Setu alkalmazásban (a kompatibilis eszközökkel rendelkezők számára) önnyilatkozatot vagy biztonságos státuszt kell beszerezni, hogy az utas mentes legyen a Covid-19 tüneteitől. Az alkalmazáson piros státuszú utasok nem utazhatnak.
A repülőtéri terminál épületébe való belépéskor az utasnak hővizsgálaton kell átesnie. A repülőtéren a pultoknál nem lehet fizikailag bejelentkezni. Csak azok az utasok léphetnek be a repülőtérre, akiknek megerősített internetes check-in-je van. Ezenkívül az utasnak ki kell nyomtatnia a poggyászcímkét, és jól láthatóan fel kell helyeznie a poggyászra. Az utasok azt tanácsolták, hogy vigyenek magukkal minimális poggyászt, mivel a kocsik használata takarékosan megengedett. Ezen kívül csak egy kézipoggyászt engednek be.
A minisztérium nyomatékosan azt tanácsolta az utasoknak, hogy ne az utolsó pillanatban érkezzenek a repülőtérre, mivel a folyamatok várhatóan lassabbak lesznek, mint korábban. A repülõtereken a biztonsági ellenõrzés során intézkedtek, hogy az utasokat végigvezetik a beszállás elõtti biztonsági átvizsgáláson. A biztonsági személyzetet arra utasították, hogy gyakorolják a minimális érintés koncepcióját, hogy csökkentsék az utasokkal való fizikai érintkezést.
Az NDMA iránymutatásokat ad ki a légiközlekedési utasok számára. Teendők és nem szabadok, valamint különféle óvintézkedések, amelyeket figyelembe kell venni #Covid19 . @IndianExpress #cérna pic.twitter.com/Z82SDkxi95
- Deeptiman Tiwary (@DeeptimanTY) 2020. május 21
A kormány azt tanácsolta a veszélyeztetett embereknek, például nagyon időseknek, terhes nőknek vagy egészségügyi problémákkal küzdő utasoknak, hogy kerüljék a légi utazást. A biztonsági zártér után egy várótér lesz, ahol az utasoknak azt tanácsolták, hogy tartsák fenn társadalmi távolságtartás és fertőtlenítési protokollok. Az ülőszékek is nyitva lesznek, de a nem használatra megjelölt székeket nem szabad elfoglalni.
Olvassa el még | Hardeep Singh Puri polgári légiközlekedési miniszter így nyilatkozott az Expressnek: „Az indiai légi közlekedés erősebb lesz ebből a válságból”
Egy indiai állampolgár a központ Vande Bharat missziója keretében hazatelepült Lucknow nemzetközi repülőterén 2020. május 9-én. (Express Photo: Vishal Srivastav) A repülőtéri terminál épületében az ételek és italok árusítása, valamint a kiskereskedelmi üzletek nyitva lesznek, de az utasokat arra kérték, hogy tartsák be a higiéniát és a szociális távolságtartást.
Beszállás közben az utasoknak be kell jelentkezniük beszállókártyáikkal, beolvasva azt a beszállókapu közelében található berendezésen. Az utasok háromrétegű sebészeti maszkokat, arcvédőt és fertőtlenítőszereket tartalmazó biztonsági készletet kapnak a légitársaságaiktól a beszállókapukon. Arra kérik őket, hogy viseljék a maszkot, az arcvédőt és fertőtlenítsék a kezüket, mielőtt a beszállókapuhoz mennének.
Hogyan változik a repülés közbeni élmény?
A repülőgép belsejében nem biztosítanak étkezési szolgáltatást, sem újságokat, magazinokat, és még a tárgyak fedélzeti árusítását sem tilos a fizikai érintkezés minimalizálása érdekében. Az utasoknak azt tanácsolták, hogy minimalizálják a mosdóhasználatot, és kerüljenek minden nem alapvető mozgást a folyosókon.
Az utasok a repülés alatt semmilyen ennivalót nem fogyaszthatnak, kivéve egészségügyi okokból. Ezenkívül a légitársaság vizespalackokat bocsát majd rendelkezésre a konyhában vagy az üléseken.
Rendőrök a Kochi nemzetközi repülőtér előtt május elején. India első repatriáló járata Kocsiban landolt Sharjahból. Ha bármely utas kényelmetlenül, fáradtnak érzi magát, vagy köhög, értesíteni kell a személyzetet.
A légitársaságok azt tanácsolták, hogy minden repülési óra után takarítsák ki és fertőtlenítsék a mosdókat, és ürítsék ki az ülések zsebeit minden elemtől, kivéve a biztonsági kártyát, amelyet minden repülés után cserélnek vagy fertőtlenítenek.
A járat leszállásakor a légitársaságokat arra kérték, hogy az utasok sorrendben szálljanak ki, hogy elkerüljék a csomósodást.
Olvassa el még | A légiközlekedési készletek meredeken emelkednek a belföldi utasforgalom újraindításának bejelentése után
Hogyan változik a repülés utáni élmény?
A poggyász kötegekben érkezik, és az utasoknak azt tanácsolták, hogy várjanak a raktérben. A repülőtér üzemeltetőinek azt tanácsolták, hogy helyezzenek el társadalmi távolságjelzéseket, például egy kört, négyzetet a poggyászgyűjtő körhinta köré. Továbbá azt mondták nekik, hogy biztosítsák a poggyászok lépcsőzetes elhelyezését az érkezési körhintán. Leszálláskor az utasok csak engedélyezett taxikkal hagyhatják el a repülőteret.
Express Explainedmost be van kapcsolvaTávirat. Kattintson itt, hogy csatlakozzon a csatornánkhoz (@ieexplained) és naprakész a legfrissebb
A legfontosabb, hogy be kell tartaniuk a rendeltetési állam vagy az uniós terület kormánya által előírt egészségügyi protokollokat. Ez határozza meg, hogy az érkező utasnak alá kell-e esnie karantén időszakra. A Polgári Légiközlekedési Minisztérium egyik magas rangú tisztviselője szerint ideális esetben az utasoknak nem kell ismétlődő karanténba esni, hanem a végső döntés az államokon múlik.
Oszd Meg A Barátaiddal:
