Magyarázat: Amint az INS Viraat eléri az utolsó portot, tekintse meg örökségét

Egy pillantás az Indiai Haditengerészet Grand Old Lady-jére, amelyet 2017-ben szereltek le az indiai haditengerészetnél 30 évnyi szolgálat után, és körülbelül 27 évvel ezt megelőzően a brit királyi haditengerészetnél.

Az INS Viraat 2017-ben 30 évnyi szolgálat után le van jelölve és leszerelve. (Nirmal Harindran expressz fotója)

Az INS Viraat, a világ leghosszabb szolgálatát teljesítő repülőgép-hordozó, megkezdte vontatott utolsó útját szeptember 19-én Mumbaiból, megtörni Alangban, Gujaratban, és ócskavasként értékesítették. Egy pillantás az indiai haditengerészet Grand Old Ladyjére, amelyet 2017-ben szereltek le az Indiai Haditengerészetnél eltöltött 30 év szolgálat után, és körülbelül 27 évvel ezt megelőzően a Brit Királyi Haditengerészetnél.

brit származású

A hajót 1959 novemberében HMS (Her Majesty's Ship) Hermes néven rendelték be a Királyi Haditengerészethez, közel másfél évtizeddel a gerincének lefektetése után. A Királyi Haditengerészetnél végzett szolgálata alatt a hajó három merevszárnyú repülőgépet és egy helikoptert üzemeltetett. A hajó a második világháború óta használatban lévő, a Királyi Haditengerészet könnyű flottahordozóinak Centaur osztályába tartozott.

Része volt a brit erők kulcsfontosságú alakulatának az argentin erők elleni falklandi háború során 1982-ben. A HMS Hermest a háború után három éven belül leszerelték. Az indiai haditengerészet, amely akkoriban 1961-ben üzemelt az INS Vikrant üzemben, leállította a Hermest, és 1985-86 között bejelentette megvásárlását. A hajó alapos felújításon és modernizáláson esett át, mielőtt 1987 májusában az Indiai Haditengerészethez rendelték volna INS (Indian Naval Ship) Viraat néven, ami azt jelenti, hogy óriási.

Szintén a magyarázatban: Hogyan lesz szétszedve az INS Viraat Alangban

Szolgálat az indiai haditengerészetben

A hajó mottója a szanszkrit „Jalamev Yashya, Balamev Tasya” volt, ami azt jelenti, hogy „aki uralja a tengert, az a hatalmas”. A hajó 28 csomós maximális sebességre volt képes, és az üzembe helyezés előtti 30 éves szolgálata során az indiai haditengerészetnél három nagyobb felújításon, illetve néhány kisebben átesett. Az általában hosszadalmas felújítások magukban foglalják a teljes nagyjavítást, a felújítást és a képességek számos fejlesztését.

A hajó szolgálata során egy merevszárnyú brit Sea Harriert és három helikoptert üzemeltetett – a fedélzetén Sea King Mk 42B, Sea King Mk 42 C típusú tengeralattjáró elleni repülőgépet, Chetakot. Néhány más helikoptert, köztük az indiai gyártmányú ALH Dhruv-t is üzemeltettek belőle a szolgálata során.

Express Explainedmost be van kapcsolvaTávirat. Kattintson itt, hogy csatlakozzon a csatornánkhoz (@ieexplained) és naprakész a legfrissebb

Az INS Viraat repülőgép-hordozó képe, amely a haditengerészeti hajógyárban dokkolt a 2017-es mumbai leszerelés előtt (Nirmal Harindran expressz fotója)

Az INS Viraat kulcsfontosságúnak bizonyult a Jupiter hadműveletben 1989-ben a Srí Lanka-i békefenntartó művelet során. Ezt követően a hajót 1990-ben az Indiai Hadsereg Garhwal Puskáihoz és Felderítőihez kapcsolták. A hajót a 2001-2002-es Parakram hadművelet során is bevetették az indiai parlament elleni terrortámadást követően. Jelentős szerepet játszott a hordozó repülési tevékenységeinek kalibrálásában is, ami nagy segítségnek bizonyult az INS Vikramaditya (korábban Admiral Gorshkov) beiktatásakor, amely jelenleg az Indiai Haditengerészet egyetlen repülőgép-hordozója. A Viraat vízkiszorítása, a hajó közvetetten mért tömege 28 700 tonna volt, szemben a Vikramaditya 45 500 tonnával.

A 2017. márciusi leszereléskor a haditengerészet azt mondta: az indiai zászló alatt a hajó több mint 22 622 repült órát repült különböző repülőgépekkel, és közel 2252 napot töltött a tengeren, 5 88 287 tengeri mérföldet vagy 10 94 215 tengeri mérföldet hajózva. kilométerre. Ez azt jelenti, hogy Viraat hét évet töltött a tengeren, és 27-szer kerülte meg a Földet. Megalakulása óta összesen 80 715 órányi kazán üzemelt nála. A haditengerészetben előszeretettel emlegetett „anyát” 1987 óta 22 kapitány irányította. Megalakulása óta ő volt a haditengerészet zászlóshajója. Körülbelül 40 zászlós tisztet, köztük öt haditengerészeti vezérkari főnököt emeltek fel és ápoltak az ölében.

A növekvő működési költségek és az életkor miatt a haditengerészet 2015 elején bejelentette a Viraat leszerelésére vonatkozó döntését (Nirmal Harindran expressz fotója)

Viraat leszerelése és ami előtte áll

A növekvő üzemeltetési költségek és az életkor miatt a haditengerészet 2015 elején bejelentette a Viraat leszerelésére vonatkozó döntését. A Kochi Hajógyárban végrehajtott szükséges előzetes leszerelési folyamatok után a „Grand Old Ladyt” 2017. március 6-án, a Mumbaiban tartott ünnepségen leszerelték. .

Maharashtra és Andhra Pradesh állam kormányainak akkoriban voltak tervei, sőt bizonyos mozgalmak is voltak a történelmi hordozó megőrzése és múzeummá alakítása érdekében. Ugyanezen cél érdekében közösségi finanszírozási erőfeszítések is történtek, amelyek sikertelenek voltak. Miután azonban nem kapott konkrét ajánlatot a konzerválásra, a Központ úgy döntött, hogy a hajót árverésre bocsátja, hogy összetörjék és ócskavasként eladják.

India 2017 óta egyetlen légi fuvarozót – az INS Vikramadityát – üzemeltet, szemben azzal a minimális alapvető működési feltétellel, hogy két hordozóharccsoport legyen – amelyek hajókból és tengeralattjárókból álló alakulatok, légijármű-hordozókkal a főszerepben.

PV Narasimha Rao miniszterelnök érkezik az INS Viraat fedélzetére Sharad Pawar védelmi miniszterrel és L Ramdas admirálissal, a haditengerészeti vezérkar főnökével (szélső balra). Expressz archív fotó

Őslakos repülőgép-hordozó az üllőn

India első bennszülött repülőgép-hordozója (IAC-I) az INS Vikrant, amelynek vízkiszorítása a Vikramadityához hasonló, a Kochi Hajógyárban épül, és hamarosan várhatóan tengeri próbákon esnek át.

A haditengerészet tengerészeti képességi tervében összesen három fuvarozó szerepel, amelyek közül az egyiket át kell szerelni.

Ne hagyja ki az Explained | Hogyan szűri át az indiai hadsereg a női tiszteket az Állandó Bizottságba

Ez a követelmény döntő jelentőségűvé válik, figyelembe véve Kína azon törekvését, hogy ellenőrzést szerezzen az Indiai-óceán térsége és a tengeri útvonalak felett, amelyek kulcsfontosságúak a világkereskedelemben. A PLA haditengerészet jelenlegi erőssége két fuvarozó, a tervek szerint a 2020-as évek végére megduplázzák ezt.

Oszd Meg A Barátaiddal: