Magyarázat: Hogyan támadják meg Hamilton fojtogatását az F1-es bajnoki címen

A Red Bull pilótája, Max Verstappen öt ponttal vezet Hamilton előtt.

Lewis Hamilton 2013-ban a McLarentől csatlakozott a Mercedeshez. (Fájl)

Lewis Hamilton domináns ötéves futamát a Forma-1 csúcsán először éri kihívás. A 2016-os világbajnokságot megnyerő Nico Rosberg volt az utolsó ember, aki meghiúsította a britt. A Red Bull-os Max Verstappen ezúttal komoly kihívást állított Hamilton trónjára.

A belga-holland pilóta 23 éves – egy évvel idősebb, mint Hamilton, amikor megnyerte első világbajnoki címét a McLarennel. 2012 óta ez lesz az első alkalom, hogy egy másik csapat autója kihívja a Mercedes koronáját.

A fiatal 2015-ben debütált az F1-ben, amikor Hamilton megszerezte harmadik címét. Eddigi legjobb szezonja az volt, amikor harmadik lett az elmúlt két évben.

Hogyan támadják meg a Mercedes dominanciáját?

A Mercedes F1-es csapata az elmúlt öt évben a sportág csúcsán volt. Ezt úgy tette, hogy egy kiváló autót és egy képzett pilótát kombinált Hamiltonban, aki most közeledik Michael Schumacher rekordjának megdöntéséhez a legtöbb világbajnoki cím tekintetében – mindketten hét-hét világbajnoki címet nyertek.

De a sport minden nagyszerű ciklusa véget ér. Míg a Mercedes továbbra is olyan autóval rendelkezik, amely méltó a világbajnoki cím megszerzésére, a Red Bull olyan járművet alkotott, amely felveszi a versenyt a német gyártókkal. Az élen Verstappen, egy fiatal holland pilóta áll, aki ötpontos előnnyel rendelkezik Hamilton előtt nyolc futammal a szezonból. Verstappen hasznát vette egy RB16B autónak, amely jobban képes gyorsulni lassabb kanyarokban, mint a legtöbb más autó a pályán.

Melyik pályák segítik a két pilóta közül melyiket a szezon utolsó nyolc versenyén?

Az Orosz GP, amelynek selejtezőjét szombaton tartják, történelmileg a Mercedes fellegvára volt. De ez évek óta a legjobb Red Bull-autó, és a Mercedes versenygyőzelme nincs kőbe vésve.

Ami a többi pályát illeti, a mexikói és az interlagosi (brazil) GP is nagy leszorítóerejű pályák, és közvetlenül a Red Bull kezében játszanak. Oroszországon kívül tényleg nincs olyan pálya, amelyre Hamilton és a Mercedes mérnökei rámutathatnának és a magukénak nevezhetnének. Mind Austin (USA), mind Isztambul (törökország) saját GP-t rendeznek, és a Mercedes remekül teljesít a nagy sebességű söprések kombinációjával, valamint a lassabb kanyarokkal, ahonnan Verstappen gyorsabban tud kilőni, mint bármelyik autó az F1-ben. .

Mivel nem lesz Japán GP, ​​a jelentések azt sugallják, hogy helyette Katar rendezné meg.

Van rivalizálás a kettő között?

Eltekintve attól, hogy melyik áramkör kinek kedvez, ott van egy személyes rivalizálás is, amely a kettő között nőtt. Monza megmutatta, hogy Verstappen inkább beleütközik a brit pilótába, mint hogy teret adjon neki az előzésre.

Verstappen nem mondhatja el ugyanezt Hamiltonról. Ebben a szezonban volt már rá példa, hogy Hamilton engedte a labdát. Ahogy nőtt a 36 éves játékos tapasztalata, úgy nőtt az a tudat is, hogy egy kanyar vagy egy kör nem mindig dönti el a versenyt.

Valójában csak a tapasztalatok révén találja meg az egyensúlyt, és tudja, hogy nem minden nyerhető egy kanyarban, szóval lesznek más lehetőségek is – mondta Hamilton az Orosz GP előtt.

Tudom, milyen érzés megküzdeni az első bajnoki címért és a lelkesedésedért, és ezalatt sok különböző élményen és érzelemen megy keresztül. Hiszem, hogy tovább fogunk erősödni, és remélem, hogy nem lesz több incidensünk az év során.

Hamilton arról is beszélt, hogy a nyomás továbbra is erősödni fog Verstappenen az első igazi kihívásában a címért.

A fiatal azonban örült Hamilton megjegyzéseinek, és azt mondta: Igen, annyira ideges vagyok, hogy alig tudok aludni. Úgy értem, olyan szörnyű a címért harcolni. nagyon utálom. Ezek a megjegyzések csak azt mutatják, hogy tényleg nem ismer engem – ami rendben van. Nem is kell ismernem őt, hogy van. Nagyon nyugodt vagyok ezektől a dolgoktól, és tényleg nem lehet zavarni, nagyon le vagyok hűlve.

Kinek a motorja bírja tovább?

Ott van a motorok kérdése is. Mivel Verstappen egy silverstone-i balesetben elvesztette az erőforrását, nagy valószínűséggel rajtrácsbüntetést kell letöltenie. Tekintettel arra, hogy a monzai incidens miatt három rácsos büntetés vár rá, most jó alkalom lehet a Red Bull számára, hogy a motorbüntetést is eltüntesse az útból.

Az új erőforrás ideális esetben Verstappen frissebb motorral rendelkező autójának hátuljára helyezi az előnyt a szezon hátralévő részében. De ez enyhíthető lenne, ha a Mercedes is kihúzná a motorját, és rávenné Hamiltont, hogy letöltse a rajtrácsbüntetést.

Hírlevél| Kattintson ide, hogy a nap legjobb magyarázóit megkapja a postaládájában

Oszd Meg A Barátaiddal: