Magyarázat: Hogyan működik az autó-előfizetéses szolgáltatás, és kinek érdemes ezt választania

Az előfizetéses szolgáltatás lehetővé teszi, hogy az ügyfél a havidíj helyett hazavigye a járművét, és teljes hozzáférést biztosítson a járműhöz anélkül, hogy előleget kellene fizetnie.

Míg a Maruti 2020 szeptemberében jelentette be előfizetési szolgáltatását, a Hyundai 2019 márciusában kezdte meg előfizetési programját.

A Maruti Suzuki India Limited bejelentette, hogy megteszi adjunk hozzá három további autómodellt , WagonR, S-Cross és Ignis, a 2020 szeptemberében elindított előfizetési programjához. Ezzel a vállalat immár 10 modellt kínál nyolc városban, köztük Delhi-NCR, Bengaluru, Hyderabad, Pune, Mumbai, Chennai és Ahmedabad. A vállalat előfizetési programjában elérhető további modellek közé tartozik a Swift, a Dzire, a Vitara Brezza, az Ertiga a Maruti Suzuki ARENA-tól, valamint a Baleno, a Ciaz és az XL6 a NEXA-tól.

Mi az az előfizetéses szolgáltatás?

A előfizetéses szolgáltatás lehetővé teszi az ügyfél számára, hogy a havidíj helyett hazavigyen egy járművet, és teljes hozzáférést biztosítson a járműhöz anélkül, hogy előleget kellene fizetnie. Ehelyett az előfizetőknek teljes körű havi díjat kell fizetniük, amely fedezi a teljes karbantartást, a biztosítást és a közúti segítségnyújtást.

Míg a Maruti 2020 szeptemberében jelentette be előfizetési szolgáltatását, a Hyundai 2019 márciusában indította el előfizetési programját. Míg a rendszert a Revv-vel együttműködve a teljes modellpalettán elindította, a Hyundai jelenleg 20 városban kínálja.

A Maruti a japán székhelyű Orix Corp leányvállalatával, az Orix Auto Infrastructure Services Indiával együttműködve elindította az előfizetési modellt nyolc városban.

Hogyan működik?

Nem kell mást tennie, mint előfizetni, havi díjat fizetni, és vezetni az autót, és fizetnie kell az üzemanyagot. Minden egyéb költséget, beleértve a karbantartást, a biztosítást, a lízingtársaság és az OEM állja. A csomagban 24, 36 és 48 hónapos futamidő áll rendelkezésre, és az előfizetési futamidő letelte után az ügyfél választhat a jármű meghosszabbítása, korszerűsítése vagy az autó piaci áron történő megvásárlása mellett is.

Az előfizetési rendszer két rendszámot kínál. Az egyik a fehér rendszám, amely esetben az autót az ügyfél nevére regisztrálják és a lízingcéghez kötik, a másik lehetőség a fekete rendszám, amely esetben az autót a lízingcég nevére tartják nyilván.

Mennyit fizet, és hogyan viszonyul az autóvásárláshoz?

Az előfizetés nem olcsó. A WagonR Lxi esetében az ügyfeleknek 12 722 Rs-tól kezdődően, az Ignis Sigma esetében pedig 13 722 Rs-tól induló havi előfizetési díjat kell fizetniük (adókkal együtt), 48 hónapig.

Ha három évre előfizet egy Maruti Suzuki Swift Lxi fehér rendszámtáblára (az ügyfél nevére van bejegyezve), akkor havi 15 496 Rs előfizetési díjat kell fizetnie, ami összesen 5,57 millió Rs előfizetési díjat jelent. három éves időszak.

Ha azonban megveszi az autót, az autó közúti ára meghaladja az 5,5 millió Rs-t, és ha 4,5 millió Rs kölcsönt vesz fel, akkor az Ön EMI-je három évre 9%-os hitelből áll. 14 300 rúpia havonta. Autóvásárlás esetén körülbelül 1 millió rúpia előleget, regisztrációs és biztosítási költséget is kellett volna fizetni. Ezenkívül fizetni kell az éves karbantartásért, a biztosítás megújításáért és a közúti segítségért az autó élettartama alatt.

Egy gyors ellenőrzés tehát azt mutatja, hogy az ügyfél három éves előfizetési futamidő alatt is csaknem az autó közúti árának megfelelő összeget fizetett volna előfizetési díjként.

Szóval ki megy rá?

Az autógyártók azt mondják, hogy ez nem a törzsvásárlóknak való. Ez egy olyan rendszer, amely azoknak szól, akik nem akarják, hogy két-három évenként vegyenek és adják el az autót, más esetekben pedig olyan ügyfelek számára, akiknek nincs pénzük előlegre. Azok is, akik 2-3 évre kiköltöznek kiküldetésből más városokba, ezt lehetőségként tekintik, mert megkíméli őket a jármű szállításától, vagy az autó vásárlásával vagy eladásával kapcsolatos gondoktól.

Mi történik az autóval, ha visszakerül a lízingcéghez?

Iparági bennfentesek azt mondják, hogy míg jelenleg az előfizetési konstrukció az új autókra érhető el, az autók használatba vétele és visszaadása után felhasználhatók használtautó-előfizetési szolgáltatásra, ami jóval olcsóbb lesz.

Oszd Meg A Barátaiddal: