Magyarázat: Miért vásárol az Amazon repülőgépeket, hogy bővítse légiflottáját
Az Amazon légi hálózatának bővítésére tett ajánlata rámutat arra, hogy szélesebb körben tervezi szállításait házon belül áthelyezni, és a szállítási szektor jelentős szereplőjévé válni.
Az Amazon Prime Air teherszállító repülőgépe a Cincinnati/Northern Kentucky nemzetközi repülőtéren ül Hebronban, Kentucky államban. (Bloomberg fotó: Luke Sharrett) Légi teherszállítási tevékenységének és szállítási hálózatának bővítése érdekében az e-kereskedelmi nagy Amazon vásárolt az első repülőgépflottája – 11 használt Boeing 767-300 típusú repülőgép az amerikai Delta Air Lines és a kanadai WestJet légifuvarozótól.
Míg a társaság 2016-ban indította el légi tevékenységét, akkor minden gépét lízingelték. Azóta jelentős összegeket fektetett be növekvő légi teherszállítási hálózatának kiépítésébe. A Bloombergnek adott interjújában az Amazon azt mondta, hogy 2022 végére több mint 85 repülőgépből álló flottával számol a világ minden tájáról.
Miért vásárolt az Amazon repülőgépeket?
A hét elején az Amazon bejelentette, hogy négy gépet vásárolt a WestJet Airlinestól és hetet a Delta Air Linestől. Célunk, hogy továbbra is az Amazontól elvárt módon szállítsunk ügyfeleinknek az Egyesült Államokban, és a saját repülőgép vásárlása természetes következő lépés e cél felé – mondta Sarah Rhoads, az Amazon Global Air alelnöke közleményében.
A növekvő flottánkban lízingelt és saját repülőgépek keveréke lehetővé teszi a működésünk jobb irányítását, ami viszont segít lépést tartani ügyfeleink ígéreteinek teljesítésével.
A gépeket jelenleg úgy alakítják át, hogy utasok helyett rakományt szállítsanak. Míg a négy WestJet járat idén csatlakozik a cég flottájához, a Delta hét járata várhatóan 2022-ben csatlakozik a légi áruszállítási hálózatához.
Mit is jelent ez?
Az e-kereskedelmi platform légi hálózatának bővítésére irányuló törekvése rámutat arra a tágabb terveire, hogy házon belül helyezze át szállításait, és a szállítási szektor jelentős szereplőjévé váljon. Az Amazon azonban fenntartotta, hogy továbbra is külső fuvarozókra hagyatkozik új repülőgépeinek üzemeltetésében.
Lényeges, hogy az Amazon megvásárolta a repülőgépet, nem pedig lízingelhető fuvarozókkal, mivel ez alacsonyabb teljes élettartamra szóló költségekhez, a szolgáltatás sebességének, megbízhatóságának és minőségének jobb ellenőrzéséhez vezet, és felgyorsítja azt a célt, hogy a márkát valódi szereplőként megerősítse. a légi árufuvarozás versenyképes világában – mondta Michelle Mooney, a logisztikai menedzser riportere a BBC-nek.
A Morgan Stanley 2019-es becslése szerint az online kiskereskedelmi óriás csomagjainak több mint felét az Egyesült Államokban szállítja, a másik felét pedig külső kézbesítési szolgáltatók, például a United Parcel Service Inc (UPS) szállítják. Szakértők szerint a saját logisztika kezelése olcsóbb a cégnek, mint a szállítások kiszervezése.
Légiflottája tovább növekszik, azonban egyes szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a vállalat jelentős veszélyt jelenthet szállító partnereire. Nevezetesen, 2019-ben a FedEx bejelentette, hogy nem újítja meg az Amazonnal kötött amerikai légi szállítási szerződését.
CSATLAKOZZ MOST :Az Express Explained Telegram csatorna
De most miért?
Az Amazon akkor vásárolta meg a gépeket, amikor a légitársaságok nehezen tudnak talpon maradni, mivel a repülőgépek költségei zuhannak, a jegyeladások pedig a Covid-19 világjárvány okozta utazási korlátozások miatt csökkennek. Számos légitársaság, köztük a Delta, megkezdte repülőgépei kivonásának felgyorsítását a költségek csökkentése érdekében.
Mindeközben az Amazon az online eladások hatalmas felfutásának volt tanúja, mivel az emberek világszerte – akik 2020 nagy részében otthonukban maradtak – egyre gyakrabban fordultak az e-kereskedőhöz, hogy termékeket vásároljanak a koronavírus-járvány idején – jelentette a CNBC.
Mi a helyzet az Amazon már meglévő légi hálózatával?
Noha ez az első alkalom, hogy a Jeff Bezos tulajdonában lévő cég megszerezte saját járatait, 2016 óta lízingel repülőket, hogy árukat szállítson a fogyasztóknak szerte a világon, amióta elindította légi teherszállítási szolgáltatását, amely ma Amazon Air néven fut.
Az Amazon a csomagok kézbesítésének felgyorsítása érdekében kiépítette saját kézbesítési műveletét mind a levegőben, mind a földön – különösen a Prime szolgáltatás esetében, amely egyéjszakás és kétnapos szállítást ígér.
A chicagói DePaul Egyetem tavaly közzétett jelentése szerint jelenleg a seattle-i székhelyű vállalat légiflottája több mint 70 repülőgépből áll – ez a szám 2028-ra várhatóan legalább 200-ra fog nőni.
Abban az időben, amikor sok más légitársaság létszámleépítést hajt végre a járvány miatt, az Amazon gyorsabb és olcsóbb házhozszállításra törekszik, ambiciózus menetrend szerint halad előre – áll a jelentésben. Az Amazon Air robusztus terjeszkedése évek óta az egyik legnagyobb sztori a légi árufuvarozási ágazatban.
Oszd Meg A Barátaiddal:
