Magyarázat: A Farakka „zár” és a hilsa, miért van egyszerre remény és félelem
A halhágók – más néven hallétrák vagy halászutak – célja, hogy segítsék a halakat a gátak és gátak által jelentett akadályok átkelésében.
Az emberek özönlenek, hogy megvásárolják a Hilsát a Maniktala piacon, mivel az első Hilsa szállítmány tavaly szeptemberben érkezett Bangladesből. Fájl/Express fotó: Partha Paul Beszámoltak arról, hogy egy régi projekt, amely a hilsa áramlásának elősegítésére irányul a Ganga mentén, a hajdani ívóhelyei felé, idén megvalósulhat.
2019 februárjában a kormány bemutatta a Farakka-gátnál lévő navigációs zsilip áttervezésére irányuló projektet 360 millió rúpiával, hogy létrehozzanak egy halhágót a hilsa számára.
Csillogó pikkelyek utazása
Tudományos szóhasználattal a hilsa (Tenualosa ilisha) anadrom hal. Vagyis élete nagy részét az óceánban éli le, de az esős évszakban, amikor eljön az ívás ideje, a hilsa a torkolat felé halad, ahol India és Banglades folyói találkoznak a Bengáli-öböllel.
A zátony nagy része felfelé halad a Padmában és a Gangában – némelyikről ismert, hogy a Godavari felé halad, és vannak feljegyzések a hilsa vándorlásáról a Cauverybe.
A kulináris hagyomány szerint a legmesszebbre utazó halak a legjobban kombinálják a tenger és a folyó ízét.
A történelmi feljegyzések azt is mutatják, hogy az 1970-es évekig a hilsa a Gangát felfelé úszta Allahabadig – sőt Agráig is. De a Farakka-gát, amely 1975-ben lépett működésbe a Gangán, megzavarta a hilsa nyugati irányú mozgását.
A vízlépcsőnek volt egy navigációs zsilipje, amely megakadályozta, hogy a halak Farakka túloldalán felfelé úszhassanak. A Bihar és Uttar Pradesh határán fekvő Buxarban 32 éve ejtették utoljára a hilsát.
A Farakka Vízlépcső szerepe a hilsa útjának megzavarásában jól dokumentált, és a parlamentben is megvitatták. 2016. augusztus 4-én Uma Bharti, az Unió vízügyi minisztere a Lok Sabhának beszélt a hallétrák létrehozásának terveiről, amelyek segítenek a halaknak eligazodni a duzzasztógát okozta akadályon.
CSATLAKOZZ MOST :Az Express Explained Telegram csatorna
Hallétrák/halutak/halhágók
A halhágók – más néven hallétrák vagy halászutak – célja, hogy segítsék a halakat a gátak és gátak által jelentett akadályok átkelésében.
Általában kis lépcsőkből állnak, amelyek lehetővé teszik a halak számára, hogy átmásszanak az akadályokon, és elérjék a nyílt vizeket a másik oldalon. Ahhoz, hogy a beavatkozás működjön, ellenőrizni kell a létrákon átfolyó vizet – megfelelőnek kell lennie ahhoz, hogy felhívja a halak figyelmét, de ne legyen túl erős ahhoz, hogy eltántorítsa őket attól, hogy ellene úszjanak.
A legkezdetlegesebb első hallétrákat állítólag faágak kötegeiből kovácsolták, amelyek segítették a halakat átkelni Nyugat-Európa nehéz csatornáin. 1837-ben a kanadai faüzem tulajdonosa, Richard McFarlan szabadalmaztatott egy hallétrát, amelyet arra terveztek, hogy segítse a halakat megkerülni a vízüzemű malom gátját. A 19. század végére a halhágók általánossá váltak az Egyesült Államokban és Kanadában.
Körülbelül ugyanebben az időben Francis Day, a gyarmati India úttörő haltudósa hallétrákkal kísérletezett, hogy lehetővé tegye a hilsa akadálytalan mozgását a Cauvery északi elterjedésén, a Kollidamban. A kísérletet körülbelül 40 évig próbálták ki, mielőtt feladták. A halhágók szintén hatástalannak bizonyultak Észak-Indiában.
A 20. század közepére komoly viták folytak az Egyesült Államokban a halászati módszerek hasznosságáról és hatékonyságáról. A „The Stanford Ichthyological Bulletin” 1940. májusi számában megjelent cikk perspektívába helyezte a kérdést: A halhágó tervezése tele van bizonytalansággal, mivel szinte lehetetlen megjósolni a halak viselkedését, és meglehetősen lehetetlen előre látni a halak szeszélyeit. víz. A tantárgy a hidraulika gyakorlati ismereteit foglalja magában, és míg a halak szokásait és követelményeit ismerő vízmérnököt ritkán találni, maguk a hidraulikával kapcsolatos szabályok és feltételezések is zavarba ejtően felborulnak, ha a halhágó működésére alkalmazzák. A téma semmiképpen nincs a véglegesség látókörében.
Még nincs világos út sem a halaknak, sem a tervnek
Több mint 75 évvel később a kínos helyzet tartósan fennáll. J Jed Brown amerikai ökológus által vezetett 2013-as tanulmány megállapította, hogy a legmodernebb halátjáró létesítmények sikertelenek voltak. Egyes vándorló fajok, például a tokhal, egyáltalán nem haladnak át. De még azok a fajok is, amelyek továbbjutnak, sokkal kisebb számban érik el, mint a kitűzött cél.
Brown kutatása szerint a hilsával közeli rokonságban álló amerikai shad körülbelül 2%-a haladt át a Merrimack, Connecticut és Susquehanna folyók gátain az Egyesült Államokban.
A 2019-es terv szerint a Ganga új halhágója mindössze 8 métert fedne le, ami a Ganga Farakka szélességének a töredéke. Valószínűnek tűnt, hogy csak kis számú hilsa osonhat át rajta, de kétséges volt, hogy az új halút lehetővé teszi-e, hogy nagy halrajok térjenek vissza korábbi ívóhelyeikre a folyásiránnyal szemben.
Nem derül ki azonnal, hogy módosították-e a tervet. Lehet, hogy a hilsa szerelmeseinek még várniuk kell.
Oszd Meg A Barátaiddal:
