Magyarázat: Mi az a Stardust 1.0, az első bioüzemanyaggal működő rakéta?

A vasárnapi kilövés újabb történelmi elsőnek számít Maine számára, mivel a Stardust 1.0 lett az első kereskedelmi rakétaindítás az Egyesült Államok északkeleti részén található államban.

A Stardust 1.0 egy hordozórakéta, amely alkalmas diákok és költségvetési terhek szállítására. (Fotó: videós @bluShift aerospace)

Január 31-én indult útjára a Stardust 1.0 a Maine állambeli Loring Commerce Centerből, amely egy korábbi katonai bázis volt, és ez lett az első olyan bioüzemanyaggal működő kereskedelmi űrindítás, amely nem mérgező a környezetre a hagyományosan használt rakéta-üzemanyagokkal szemben.

A vasárnapi kilövés újabb történelmi elsőnek számít Maine számára, mivel a Stardust 1.0 lett az első kereskedelmi rakétaindítás az Egyesült Államok északkeleti részén található államban.

Szóval, mi az a Stardust 1.0?

A Stardust 1.0 egy hordozórakéta, amely alkalmas diákok és költségvetési terhek szállítására. A rakéta 20 láb magas és nagyjából 250 kg tömegű. A rakéta legfeljebb 8 kg hasznos teherbírást tud szállítani, és az első kilövéskor három hasznos terhet szállított. A Politico beszámolója szerint a rakományok között szerepelt egy középiskolás diákok által épített cubesat prototípus, egy, a Kellogg's Research Labs által kifejlesztett rezgések csökkentésére tervezett fémötvözet és egy cubesat a Rocket Insights szoftvercégtől.

A rakétát a bluShift, egy maine-i székhelyű repülőgépgyártó cég gyártja, amely biológiai eredetű üzemanyagokkal működő rakétákat fejleszt. A Stardust 1.0-t 2014 óta fejleszti a cég, amikor is Sascha Deri vezérigazgatója megalapította a céget.

Ezek a rakéták segítenek kis műholdakat, úgynevezett cubesats-okat juttatni az űrbe oly módon, hogy az viszonylag olcsóbb, mint a hagyományos rakéta-üzemanyag, és kevésbé mérgező a környezetre. A cég által kifejlesztett további rakéták közé tartozik a Stardust Gen. 2, a Starless Rouge és a Red Dwarf, amely egy alacsony Föld körüli keringési (LEO) jármű, és 30 kg-os maximális hasznos teherre tervezték.

Más cégek is azon dolgoznak, hogy megkönnyítsék a világűrhöz való hozzáférést. Egyikük Jeff Bezos, az Amazon alapítójának Blue Origin nevű űrvállalata. Tavaly októberben a cég tesztelte a New Shephard nevű rakétarendszert. A rakétarendszer célja, hogy a turistákat végül az űrbe vigye, és a Föld felett több mint 100 km-re lévő űrbe repüléseket, valamint rakományok elhelyezését kínálja. Az ilyen erőfeszítések részei az egyre több kereskedelmi űrvállalatnak, amelyek azon dolgoznak, hogy a laikusok könnyebben és olcsóbban hozzáférjenek a világűrhöz, és költséghatékonyabbá tegyék a világűrhöz való hozzáférést többek között tudományos kutatás, vállalati technológiafejlesztés és vállalkozói tevékenység céljából. .

Lényeges, hogy a mini rakományok elhelyezése nem csak a tapasztalt kutatóknak, hanem azoknak a hallgatóknak is könnyebb hozzáférést biztosít a világűrhöz, akik oktatási intézményekben dolgoznak, és saját űrprogramjaik kidolgozásán dolgoznak olcsóbban, mint az új futballruhák ára, ahogy a Blue Origin megfogalmazta. azt.

Egy másik, Richard Branson brit vállalkozó által alapított, Virgin Galactic nevű cég 2020 júniusában írt alá egy Space Act-megállapodást a NASA Johnson Űrközpontjával, hogy ösztönözze a kereskedelmi részvételt a Nemzetközi Űrállomásra (ISS) irányuló orbitális emberi űrrepülésben, és segítse az alacsony földi pálya kialakítását. gazdaság.

Mi az a bioüzemanyag?

Egyelőre nem világos, hogy a vasárnapi induláshoz használt bioüzemanyag miből áll, de a sajtó szerint a világ farmjairól beszerezhető. Deri a Politico-nak elmondta, hogy a bioüzemanyag olyan anyagok keveréke, amely az Egyesült Államok bármely farmjáról beszerezhető, és nem mérgező. A két kislányom meg tudta enni az üzemanyagot, és semmi bajuk nem esne, kivéve a székrekedést – idézi a jelentés Derit.

Általánosságban azonban a bioüzemanyagokat biomasszából nyerik, amely közvetlenül átalakítható folyékony üzemanyagokká, amelyek közlekedési üzemanyagként használhatók. Az Egyesült Államok kormányának energiahatékonysági és megújuló energiával foglalkozó hivatala szerint a két leggyakrabban használt bioüzemanyag ma az etanol és a biodízel, és mindkettő a bioüzemanyag-technológia első generációját képviseli. Az etanol például megújuló, és különféle növényi anyagokból készül. A biodízelt viszont úgy állítják elő, hogy alkoholt új és használt növényi olajokkal, állati zsírokkal vagy újrahasznosított főzőzsírral kombinálnak.

Oszd Meg A Barátaiddal: