Magyarázat: Hogyan tesztelik a járműveket a környezetszennyezés szempontjából?

A PUC megsértéséért kiszabott bírság mára 10 000 Rs-ra emelkedett; a módosítások hatályba lépése előtt 1000 rúpia volt az első szabálysértésért, és 2000 rúpia a későbbi jogsértésekért.

A járművek által kibocsátott szennyezés 84,1 tonna nitrogén-oxidot és 66,7 tonna szénhidrogént tartalmaz naponta. (Fájlfotó)

Szeptember 1. óta, amikor a 2019. évi gépjárművekről szóló törvény (módosítási törvény) hatályba lépett, gyakran láthatók hosszú járműsorok a Delhiben lévő szennyezés-ellenőrző központokban. A szennyezés ellenőrzése alatti (PUC) teszten átesett jármű egy bizonyos ideig tanúsított.

A Delhi Közlekedési Minisztériuma szerint naponta 217,7 tonna szén-monoxidot bocsátanak ki a városban közlekedő járművek. A járművek által kibocsátott szennyezés 84,1 tonna nitrogén-oxidot és 66,7 tonna szénhidrogént tartalmaz naponta.

Mi az a PUC tanúsítvány?

A PUC-tanúsítvány egy olyan dokumentum, amelynek bemutatását minden gépjárművet vezető személytől felkérheti az állam kormánya által felhatalmazott egyenruhás rendőr. A Közlekedési Minisztérium szerint a Delhi-NCR-nek 388 engedélyezett szennyezés-ellenőrző központja van a benzin/sűrített földgázüzemű járművek és 273 a dízelmotoros járművek számára. Ezek akkor állítanak ki tanúsítványt, ha egy jármű megfelel az előírt kibocsátási normáknak.

A PUC megsértéséért kiszabott bírság mára 10 000 Rs-ra emelkedett; a módosítások hatályba lépése előtt 1000 rúpia volt az első szabálysértésért, és 2000 rúpia a későbbi jogsértésekért. A teszt ára 60 és 100 rúpia között van. A teszt érvényessége BS IV járművek esetében egy év, míg más járművek esetében három hónap. A PUC-tanúsítvány olyan információkat tartalmaz, mint a jármű rendszáma, a PUC-teszt leolvasása, a PUC-teszt elvégzésének dátuma és a lejárati dátum.

Hogyan történik a szennyezés-ellenőrzés?

A szennyezés-ellenőrzés számítógépes modelljét az Indiai Autógyártók Társasága fejlesztette ki. Számítógéphez gázanalizátor csatlakozik, melyhez kamera és nyomtató csatlakozik. A gázanalizátor rögzíti az emissziós értéket és közvetlenül továbbítja a számítógépnek, a kamera pedig rögzíti a jármű rendszámát. Ezt követően tanúsítvány adható ki, ha a kibocsátási értékek a határokon belül vannak.

A Legfelsőbb Bíróság 2017-ben a Fővárosi Környezetszennyezés-megelőzési és Ellenőrzési Hatóságot utasította a PUC-központok fizikai vizsgálatára, annak ellenőrzésére, hogy hiteles, hiteles és megbízható vizsgálatokat végeznek-e a súlyos szennyezők azonosítására. Delhiben akkoriban 971 PUC-központ működött. Az EPCA megjegyezte, hogy a PUC-kibocsátási adatokhoz való hozzáférés nehézkes, különösen az NCR-ben, ahol az adatrögzítés manuálisan történik. Azt mondták, hogy Delhiben a dízelüzemű járművek mindössze 1,68 százaléka nem felel meg a füstsűrűség-teszten, és a benzinüzemű járművek körülbelül 4,5 százaléka nem felelt meg a szén-monoxid- és szénhidrogén-teszten. Így ez a program nem is arra készült, hogy a flotta legdurvábban szennyező járműveinek 15-20 százalékát kifogja – áll a jelentésben.

Ne hagyja ki az Explained: Egy évtizeddel és sok erőfeszítéssel később a BRTS nem működik zökkenőmentesen Pune-ban

Oszd Meg A Barátaiddal: